La automotriz Toyota sumará a finales de julio un segundo turno de producción en su planta industrial del partido bonaerense de Zárate, anticipó este lunes el presidente de la compañía Daniel Herrero, quien planteó la necesidad de contar con nuevos protocolos que contemplen la mayor actividad de la terminal y de las empresas que conforman su cadena de valor.

En un encuentro por videconferencia con la prensa, Herrero también aseguró que la compañía toma la responsabilidad de «buscar alternativas para seguir teniendo contenido local» para la integración de sus vehículos, ante la eventual salida del país de alguno de los proveedores de la industria.

El presidente de Toyota encabezó esta tarde la presentación de Kinto, la marca de soluciones de movilidad de la automotriz a nivel global que se instalará en la Argentina como continuidad de la plataforma Toyota Mobility Services que funciona desde 2018, y que sumará nuevos servicios de gestión de flotas y por suscripción.

Hay que producir más

En diálogo con la prensa, Herrero señaló que en el país «todas las terminales ya están en producción tras la etapa de aislamiento y ahora es momento de ver cómo incrementar» los volúmenes, para lo cual anunció que «Toyota va a volver con segundo turno a fin de julio».

«Todas las terminales están buscando alternativas para producir más ya sea con turnos extendidos, horas extras o segundos turnos más allá de las dificultades que presenta la pandemia para el desplazamiento de los trabajadores y las dificultades en los movimientos interjurisdiccionales», reseñó el también titular de la Asociación de Fabricas de Automotores (Adefa).

El programa Mobilitie Service, a menos de dos años de su lanzamiento en el país, registró más de 19.000 usuarios y alcanzó alrededor de 7.500 alquileres a través de los 44 puntos disponibles en todo el país para la entrega y el retiro de vehículos.